Acciones accidentales según el CTE
Las fuerzas estáticas equivalentes de impacto de vehículos y carretillas, las cargas que exigen las zonas de bomberos, y dónde busca el CTE el sismo y el incendio.
Índice de contenidos
Para impacto de vehículos de hasta 30 kN de peso total, el CTE define dos fuerzas estáticas equivalentes que no actúan simultáneamente:
- 50 kN en la dirección paralela a la vía.
- 25 kN en la dirección perpendicular.
Se aplican en un plano horizontal, sobre una superficie rectangular de 0,25 m de altura y 1,5 m de anchura, situada a 0,6 m por encima del nivel de rodadura.
Para carretillas elevadoras, la fuerza equivalente es cinco veces el peso máximo autorizado de la carretilla.
Impacto de vehículos#
El impacto desde el interior del edificio debe considerarse en todas las zonas cuyo uso suponga circulación de vehículos —garajes, muelles de carga, zonas de maniobra—. El impacto desde el exterior solo se considera donde y cuando lo establezca la ordenanza municipal.
| Origen | Fuerza de cálculo | Superficie de aplicación | Altura sobre rodadura |
|---|---|---|---|
| Vehículo hasta 30 kN, dirección paralela a la vía | 50 kN | 0,25 m de altura × 1,5 m de anchura (1) | 0,6 m (2) |
| Vehículo hasta 30 kN, dirección perpendicular | 25 kN | 0,25 m × 1,5 m (1) | 0,6 m (2) |
| Carretilla elevadora | 5 × peso máximo autorizado | 0,4 m de altura × 1,5 m de anchura (1) | 0,75 m (3) |
- O la anchura del elemento, si es menor de 1,5 m.
- En elementos verticales. En elementos horizontales se toma la altura del elemento si es menor de 1,8 m.
- La altura depende de la forma de la carretilla; se adopta 0,75 m en ausencia de información específica. Las características de la carretilla considerada deben reflejarse en la memoria del proyecto y en las instrucciones de uso y mantenimiento.
La acción de impacto depende en realidad de la masa, la geometría y la velocidad del cuerpo impactante, y de la capacidad de deformación y amortiguamiento tanto del cuerpo como del elemento golpeado. El CTE lo simplifica en una fuerza estática equivalente que integra esos parámetros.
Alternativamente pueden adoptarse medidas de protección —bolardos, defensas, separadores— que reduzcan la probabilidad de ocurrencia o atenúen las consecuencias. En ese caso hay que verificar su eficacia; no basta con disponerlas.
Zonas de tránsito de vehículos de bomberos#
Las acciones de agresión térmica del incendio están en el DB-SI, no aquí. Pero el DB-SE-AE sí fija las cargas gravitatorias que deben soportar las superficies por las que circulan los vehículos de los servicios de protección contra incendios.
| Comprobación | Acción | Disposición |
|---|---|---|
| General | 20 kN/m² | Sobre una superficie de 3 m de ancho por 8 m de largo, en cualquier posición dentro de una banda de 5 m de ancho, y en las zonas de maniobra señalizadas para este uso. |
| Local | 100 kN | Sobre una superficie circular de 20 cm de diámetro sobre el pavimento terminado, en cualquiera de sus puntos. Actúa de forma independiente y no simultánea con la anterior. |
Son valores muy superiores a los de la categoría E de la tabla 3.1 (2 kN/m²), y suelen ser dimensionantes en forjados sobre los que se prevé acceso de bomberos: cubiertas transitables por vehículos, patios y plazas sobre aparcamiento.
Sismo#
CTE DB-SE-AE · §4.1Las acciones sísmicas están reguladas en la NCSE, Norma de construcción sismorresistente: parte general y edificación.
En la combinación sísmica, todas las acciones variables concomitantes entran con su valor casi permanente ψ₂·Qk, lo que en vivienda supone solo el 30 % de la sobrecarga de uso. Está desarrollado en la guía de combinación de acciones.
Otras acciones accidentales#
En edificios con usos como fábricas químicas, laboratorios o almacenes de materiales explosivos, el proyecto debe hacer constar las acciones accidentales específicas consideradas, indicando su valor característico y su modelo. El CTE no las tabula: la responsabilidad de definirlas es del proyectista.
Preguntas frecuentes#
¿Qué fuerza de impacto hay que considerar en un pilar de garaje?
50 kN en la dirección paralela a la vía y 25 kN en la perpendicular, sin actuar simultáneamente, para vehículos de hasta 30 kN de peso total. Se aplican sobre una superficie de 0,25 m de altura por 1,5 m de anchura —o la del pilar si es menor— situada a 0,6 m por encima del nivel de rodadura.
¿Cómo se calcula el impacto de una carretilla elevadora?
La fuerza estática equivalente es cinco veces el peso máximo autorizado de la carretilla. Se aplica sobre una superficie de 0,4 m de altura por 1,5 m de anchura, a 0,75 m sobre el nivel de rodadura salvo que la forma concreta de la carretilla indique otra altura. Las características de la carretilla deben constar en la memoria y en las instrucciones de uso.
¿El impacto se combina con la sobrecarga de uso completa?
No. El impacto es una acción accidental, así que entra en la situación extraordinaria (expresión 4.4 del DB-SE): la acción accidental actúa con su valor de cálculo y las variables acompañantes se reducen con ψ1 la principal y ψ2 el resto.
¿Qué carga soporta una losa por la que pasan bomberos?
20 kN/m² repartidos en una superficie de 3 × 8 m en cualquier posición dentro de una banda de 5 m de ancho, y además, de forma independiente, una carga local de 100 kN sobre un círculo de 20 cm de diámetro. Es un orden de magnitud superior a la sobrecarga de aparcamiento y suele gobernar el dimensionado.
Fuente oficial#
Valores del capítulo 4 del Documento Básico SE-AE «Acciones en la edificación», edición de abril de 2009. Las acciones de incendio se definen en el DB-SI y las sísmicas en la norma sismorresistente vigente. Texto consolidado gratuito en codigotecnico.org. Ante cualquier discrepancia, prevalece el texto oficial.
¿Un pilar de garaje expuesto a impacto?
Dinos la geometría y el uso y te devolvemos las acciones que aplican, la combinación extraordinaria correspondiente y el artículo citado.
Empieza gratis Ver todas las guías